不會有太大影響的；地鐵安檢機存在射線泄漏、造成公眾身體傷害？深圳、上海、北京等地的地鐵安檢輻射安全問題近日引起了廣泛關注。“我常常到處‘飛’，每次算來回要經過兩次安檢，是不是會有問題？”雖然廣州地鐵現在沒有設立安檢，但不少由于工作而需要做“空中飛人”的出差一族，都不無擔心。日前，核醫學專家告訴新快報記者，地鐵、機場安檢對人來說輻射很小，不足以造成對人體輻射傷害，孕婦經過安檢機時也不會對腹內寶寶有影響。
安檢X光機：只檢物不檢人！
過安檢門，接受海關人員用手持金屬探測器在身上滑掃，將行李放入物品掃描X光機內，待檢測完畢后，再拿回自己的行李離開。這樣的一套安檢措施，日前被認為有接觸到泄漏射線、影響人體健康之虞。中山大學孫逸仙紀念醫院核醫學科主任、中國醫師協會核醫學醫師分會副會長蔣寧一教授認為，擔心可以理解，但完全沒有必要。
他稱，地鐵安檢機與火車站、機場及重要部門進出口的安檢設備一樣，包括安檢門、手持金屬探測器和物品檢查X光機，這些只屬于金屬探測器而不是X光裝 置，對物品進行過機檢查用的X光機是利用X射線穿過物體而獲得X影像，通過計算機處理顯示在電腦屏幕上，用以辨認圖像、評估物件安全性。“原理與醫院做人體X檢查類似，但X劑量遠遠低于醫用X設備，其管電流是0.4～1.2mA，而醫用胸透機最少是50mA，即50倍。”
“雖然有一定劑量的X射線，但人不過機，因此并不會接觸到射線。”蔣寧一教授強調，安檢時X光機檢查的是行李物品，不是人。
X光機出入口射線稍大但仍安全？
不少人擔心，X光機雖然只對過機行李物品進行檢測，但并非密閉，難免有射線泄漏吧？
近期有媒體報道稱，實地檢測物品安檢X光機發現，在機器側面距離安檢機機器表面5～10厘米處，檢測得到的輻射數據與自然環境中測得的差不多；機器的行李出入口約10cm處測出的數值略高，因此，在X光機側面基本不存在輻射泄漏，離安檢機距離越遠，輻射的泄漏量越小。蔣寧一教授表示，按我國《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》來計算，一個人站在安檢機出入口約10cm處52天不移動才會達到這個量。他稱，這個輻射量不足以造成人體的輻射傷害，包括孕婦經過安檢機時也不會對腹內寶寶有影響。
蔣寧一教授稱，輻射對人體是否有影響，取決于一次受輻射量、受輻射總量、受輻射時間，還有人體對這些輻射的調節功能。而且，即便安檢機因質量問題有泄漏，對長期在旁工作的工作人員可能產生影響，但對一過性路過的人來講影響也不大。據了解，國家對核技術利用實行許可管理制度。X射線行李包檢查儀為Ⅲ類射線裝置，屬于低危險射線裝置。
