不會(huì)有太大影響的；地鐵安檢機(jī)存在射線泄漏、造成公眾身體傷害？深圳、上海、北京等地的地鐵安檢輻射安全問(wèn)題近日引起了廣泛關(guān)注。“我常常到處‘飛’，每次算來(lái)回要經(jīng)過(guò)兩次安檢，是不是會(huì)有問(wèn)題？”雖然廣州地鐵現(xiàn)在沒有設(shè)立安檢，但不少由于工作而需要做“空中飛人”的出差一族，都不無(wú)擔(dān)心。日前，核醫(yī)學(xué)專家告訴新快報(bào)記者，地鐵、機(jī)場(chǎng)安檢對(duì)人來(lái)說(shuō)輻射很小，不足以造成對(duì)人體輻射傷害，孕婦經(jīng)過(guò)安檢機(jī)時(shí)也不會(huì)對(duì)腹內(nèi)寶寶有影響。
安檢X光機(jī)：只檢物不檢人！

過(guò)安檢門，接受海關(guān)人員用手持金屬探測(cè)器在身上滑掃，將行李放入物品掃描X光機(jī)內(nèi)，待檢測(cè)完畢后，再拿回自己的行李離開。這樣的一套安檢措施，日前被認(rèn)為有接觸到泄漏射線、影響人體健康之虞。中山大學(xué)孫逸仙紀(jì)念醫(yī)院核醫(yī)學(xué)科主任、中國(guó)醫(yī)師協(xié)會(huì)核醫(yī)學(xué)醫(yī)師分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔣寧一教授認(rèn)為，擔(dān)心可以理解，但完全沒有必要。
他稱，地鐵安檢機(jī)與火車站、機(jī)場(chǎng)及重要部門進(jìn)出口的安檢設(shè)備一樣，包括安檢門、手持金屬探測(cè)器和物品檢查X光機(jī)，這些只屬于金屬探測(cè)器而不是X光裝 置，對(duì)物品進(jìn)行過(guò)機(jī)檢查用的X光機(jī)是利用X射線穿過(guò)物體而獲得X影像，通過(guò)計(jì)算機(jī)處理顯示在電腦屏幕上，用以辨認(rèn)圖像、評(píng)估物件安全性。“原理與醫(yī)院做人體X檢查類似，但X劑量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于醫(yī)用X設(shè)備，其管電流是0.4～1.2mA，而醫(yī)用胸透機(jī)最少是50mA，即50倍。”
“雖然有一定劑量的X射線，但人不過(guò)機(jī)，因此并不會(huì)接觸到射線。”蔣寧一教授強(qiáng)調(diào)，安檢時(shí)X光機(jī)檢查的是行李物品，不是人。
X光機(jī)出入口射線稍大但仍安全？

不少人擔(dān)心，X光機(jī)雖然只對(duì)過(guò)機(jī)行李物品進(jìn)行檢測(cè)，但并非密閉，難免有射線泄漏吧？
近期有媒體報(bào)道稱，實(shí)地檢測(cè)物品安檢X光機(jī)發(fā)現(xiàn)，在機(jī)器側(cè)面距離安檢機(jī)機(jī)器表面5～10厘米處，檢測(cè)得到的輻射數(shù)據(jù)與自然環(huán)境中測(cè)得的差不多；機(jī)器的行李出入口約10cm處測(cè)出的數(shù)值略高，因此，在X光機(jī)側(cè)面基本不存在輻射泄漏，離安檢機(jī)距離越遠(yuǎn)，輻射的泄漏量越小。蔣寧一教授表示，按我國(guó)《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》來(lái)計(jì)算，一個(gè)人站在安檢機(jī)出入口約10cm處52天不移動(dòng)才會(huì)達(dá)到這個(gè)量。他稱，這個(gè)輻射量不足以造成人體的輻射傷害，包括孕婦經(jīng)過(guò)安檢機(jī)時(shí)也不會(huì)對(duì)腹內(nèi)寶寶有影響。
蔣寧一教授稱，輻射對(duì)人體是否有影響，取決于一次受輻射量、受輻射總量、受輻射時(shí)間，還有人體對(duì)這些輻射的調(diào)節(jié)功能。而且，即便安檢機(jī)因質(zhì)量問(wèn)題有泄漏，對(duì)長(zhǎng)期在旁工作的工作人員可能產(chǎn)生影響，但對(duì)一過(guò)性路過(guò)的人來(lái)講影響也不大。據(jù)了解，國(guó)家對(duì)核技術(shù)利用實(shí)行許可管理制度。X射線行李包檢查儀為Ⅲ類射線裝置，屬于低危險(xiǎn)射線裝置。